6月18日，淮北礦業(yè)集團黨委書記、董事長孫方到臨渙礦、鐵運處調(diào)研指導(dǎo)防汛工作。淮北礦業(yè)副總經(jīng)理張世泰參加調(diào)研。
雁鳴溝部分河段位于臨渙煤礦十一采區(qū)、十三采區(qū)上部區(qū)域，自十一采區(qū)左翼工作面回采作業(yè)以來，受采礦擾動，溝體壩體穩(wěn)定性受到影響，存在汛期安全隱患。2011年以來，該礦累計投入資金390余萬元，先后完成十一采區(qū)影響段570米、十三采區(qū)影響段730米堤壩護坡回填加固工程，同步開展岸坡綠化及生態(tài)整治工作。目前，兩處堤壩標高分別達到27.20米、27.80米，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，各項指標均滿足汛期防洪度汛要求。
孫方一行在該礦黨政主要負責人陪同下，深入現(xiàn)場察看雁鳴溝治理情況。在堤壩上，孫方對照圖紙認真聽取了礦井相關(guān)工作匯報，對雁鳴溝有效治理給予肯定。
孫方強調(diào)，進入汛期，降雨較為集中，強對流天氣增多，必須切實做好安全防范工作。要立足防大汛、抗大險、救大災(zāi)，以高度的責任感和使命感，從嚴從實落實落細雨季“三防”各項工作舉措，堅決守牢安全防汛底線。要嚴密防范強降雨引發(fā)的洪水倒灌風險、雷電大風等極端天氣造成大面積停電風險，切實做到寧可備而不用、不可用時無備，確保防汛工作責任到人、措施到位、處置有力，確保防汛安全萬無一失。
隨后，孫方一行在鐵運處黨政主要負責人陪同下，深入到袁一塌陷區(qū)間，實地察看塌陷線路治理情況，詳細詢問治理措施、工程進度及存在難點，并聽取現(xiàn)場工作匯報。該區(qū)間自今年1月份治理以來，累計回填矸石18000余方，最大起道量達3.5米，目前軌道幾何尺寸整體良好，孫方對該處塌陷治理工作給予肯定。
針對下一步防汛及線路安全保障，孫方提出要求，要牢固樹立底線思維，立足防大汛、抗大險、救大災(zāi)，密切關(guān)注雨情變化，以“時時放心不下”的責任感，把各項防范措施落細落實，以萬全準備應(yīng)對萬一可能。要持續(xù)加強塌陷路段矸石回填與道床搗固，提升道床密實度和軌道穩(wěn)定性。嚴格執(zhí)行限速規(guī)定，依據(jù)實時監(jiān)測數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整運行速度，確保機車通過塌陷區(qū)安全平穩(wěn)。同時，針對全處老舊線路，全面啟動水泥枕更換計劃，分清輕重緩急，有序推進線路基礎(chǔ)提檔升級。暴雨期間，要加大巡線檢查頻次，做到雨前排查、雨中巡查、雨后復(fù)查，發(fā)現(xiàn)異常情況立即果斷采取防范措施，全力確保礦區(qū)鐵路大動脈安全度汛。
辦公室（董事會辦公室）、生產(chǎn)管理部等相關(guān)部門負責同志陪同調(diào)研，并提出了指導(dǎo)性意見和建議。
（審核：梁振 劉洪濤 張文彬 責編：李 敏）